FutuReady do grupo Renault é mais elétrico

O grupo francês Renault definiu os objetivos a alcançar no imediato, ou seja, até 2030, e que passam entre outros targets, pelo aumento da proporção de vendas de automóveis eletrificados para 100% na Europa e para 50% fora da Europa. Em termos de vendas o objetivo é chegar aos dois milhões de veículos, metade dos quais fora da Europa.

Mas, na apresentação, em França, que reuniu jornalistas de todo o mundo, a Renault anunciou o lançamento de 14 novos modelos até 2030, destacando-se o show-car Bridger, um novo SUV do segmento B, e que mais não será do que um modelo multi-energia com uma versão elétrica, que será produzida na Índia para o mercado local e outras regiões, e que pretende responder às necessidades urbanas.

Os novos produtos a serem lançados até 2030 envolvem os segmentos A e B, mas também haverá iniciativas a nível dos segmentos C e D. Outro objetivo relevante será a extensão e toda a oferta híbrida e-tech para além de 2030, quer na Europa e nos mercados fora da Europa; a par do desenvolvimento de uma nova plataforma RGEV media 2.0 e terá como grande mais-valia a possibilidade de oferecer mais autonomia nos veículos e carregamento ultrarrápido. E sem esquecer os comerciais com o projeto de lançamento de uma nova geração de furgões 100% elétricos, com arquitetura de 800 V.

Na Europa o objetivo até 2030 é lançar 12 modelos novos, tendo em conta que nos segmentos A e B a estratégia passa pelo reforço da presença do novo Clio, do Renault 5 E-tech elétrico e do Renault 4 E-tech elétrico, a par do Twingo E-tech elétrico. Nos segmentos C e D haverá uma nova geração de modelos elétricos e híbridos. A próxima geração destes veículos terá por base a nova plataforma elétrica média 2.0 RGEV. Nos veículos comerciais o objetivo a nível de eletrificação passa pela Trafic E-tech elétrica, e que será o primeiro com a tecnologia de 800 v, o que significa carregamento rápido e autonomia até 450 km.

Veículos inteligentes

A Renault R-Space é, mais do que um novo veículo, um laboratório de inovação, desenhado com habitáculos luminosos e espaços de vivência. E, à semelhança do que há muito fazem as marcas nipónicas e sul-coreanas, também a Renault quer um cockpit que possa reinterpretar uma abordagem centrada no ser humano, e onde existam sistemas de segurança ativa e passiva com fácil leitura e a melhor multimédia. Este novo veículo inteligente permite uma série de configurações para se adaptarem a várias utilizações possíveis A marca lembra que o futuro R-Space Lab possui uma extensa área envidraçada, com um para-brisas prolongado por um teto totalmente envidraçado, pilares finos, o meio pilar B e portas, sem molduras, tudo para criar um ambiente espaçoso e luminoso.

Internacional

Fora da Europa, a Renault vendeu 620 mil veículos no ano passado, sendo que já tem cinco produtos destinados aos mercados fora da Europa, caso do Kardian, do Duster, do Grand Koleos, do Boreal e do Filante, prevê ainda lançar 14 modelos para o espaço fora da Europa, destacando-se os mercados da América Latina, Coreia do Sul e Índia. Este último é um dos mercados em crescimento mais acelerado, impulsionado pela eletrificação e pelas vendas de SUV. A Renault prevê ter quatro modelos a serem projetados e montados na Índia em 2030 e aqui se incluem veículos 100% elétricos e híbridos.

Condução urbana

Mas há uma novidade que quer definir o novo padrão para a condução urbana e que é o Renault Bridger Concept, um SUV com menos de quatro metros e que se insere no segmento B.

O veículo com uma distância ao solo de 200 mm, rodas de 18 polegadas e dentro de um estilo de aventura. A dianteira tem linhas cúbicas e tem linhas tensas até aos faróis, que se prolongam para ambos os lados da grelha. Na porta da bagageira está instalada a roda sobresselente, e que é um ícone neste desenho com Bridger Concept. No interior o espaço é generoso e a bagageira tem 400 litros de capacidade. A Índia será o país que terá a unidade fabril de produção, que se espera estar no mercado entes do final de 2027. O veículo será construído na plataforma modular da Renault, terá versões a combustão, híbrida e elétrica, dependendo daquilo que o mercado pedir.

Por: Vítor Norinha vnorinha@gmail.com