Honda Apresenta Novo Logótipo Para A Era Da Mobilidade Elétrica

Há lançamentos que alteram o equilíbrio de forças no mercado automóvel, e a chegada de novos protagonistas ao segmento dos grandes SUV de sete lugares é disso prova evidente. Reunidos na Quinta da Melhorada na Golegã, para celebrar o primeiro aniversário de operações em solo nacional, os responsáveis da OMODA | JAECOO levantaram o véu sobre o novo JAECOO 8 SHS-P, o topo de gama híbrido plug-in que assinala a entrada oficial da marca chinesa no segmento de sete lugares em Portugal.

Com um preço base de 55.900 euros para a versão única Exclusive, o modelo alia um posicionamento comercial agressivo a um argumento prático determinante para o cliente português: a homologação como Classe 1 nas portagens de auto-estrada, desde que equipado com identificador Via Verde. Para assinalar a estreia, a insígnia importada pelo Grupo JAP lançou a edição limitada "The 88 Club", restrita a 88 unidades numeradas com oferta de uma wallbox de carregamento doméstico.

A Visão Global da Chery International e o Compromisso com Portugal

A apresentação contou com a intervenção de Dan Jian, representante executivo da Chery International, que contextualizou a trajetória de expansão global do grupo sob o lema "From a million users to a million a year" (De um milhão de utilizadores para um milhão por ano). O responsável explicou a ambição de escala internacional da empresa e sublinhou a relevância do mercado europeu, destacando que a operação em Portugal assenta numa estratégia de integração local rigorosa, resumida nos compromissos "Em Portugal, Para Portugal, Ser Português".

Dan Jian detalhou os três pilares que sustentam a marca mundialmente, conhecidos como "Os 3 'S' de Base": Segurança, Serviços e Surveys. No capítulo da segurança, sublinhou as certificações ISO e a conceção focada nas cinco estrelas Euro NCAP. Nos serviços, garantiu um acompanhamento centrado no cliente ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. Já na vertente de surveys, destacou o sistema de cocriação contínua da marca, onde a recolha direta de feedback dos utilizadores orienta as melhorias do produto. "O utilizador está no centro da marca e da tomada de decisão", sintetizou a direção executiva.

Recorde Comercial e Metas Ambiciosas da Direção Nacional

O balanço do primeiro ano de atividade no país sustenta o otimismo da gestão. Nuno Serra, Diretor de Marca da OMODA & JAECOO Portugal, revelou que a insígnia alcançou uma quota de mercado de 3,2% em outubro, registando 523 unidades entregues nesse mês. "Somos a marca com mais matrículas no primeiro ano de atividade nos últimos 20 anos em Portugal", destacou o responsável, lembrando que a estrutura conta com 23 pontos de venda ativos e mais de 105 profissionais de vendas. Para 2026, a meta estratégica passa por atingir as 4.500 unidades vendidas no cômputo geral da gama em solo nacional.

Do lado da comunicação, Pedro Alves, Diretor de Marketing & Comunicação, assinalou que a OMODA | JAECOO já integra o Top 3 das insígnias chinesas com maior notoriedade espontânea entre os condutores portugueses. Este registo é suportado por mais de 32.000 leads geradas, 3.500 veículos vendidos e mais de mil test-drives promovidos em cerca de 30 eventos organizados de norte a sul do país.

Engenharia Híbrida e Vivência a Bordo

Ao vivo, as primeiras unidades físicas — expostas nos tons Preto Carbon e Cinzento Olive — impõem-se pela volumetria da carroçaria e pela presença da grelha frontal em cascata. No interior, o habitáculo afasta preconceitos ao combinar estofos em couro Nappa com funções de massagem e ventilação, tejadilho forrado a Alcântara, suspensão magnética com controlo eletrónico de amortecimento (CDC), Head-up Display de 50 polegadas e uma consola dominada por dois ecrãs digitais de 12,3 polegadas suportados pelo processador Qualcomm 8155. A vertente familiar sobressai também no espaço útil e na versatilidade da bagageira modular.

No plano mecânico, o JAECOO 8 adota a arquitetura Super Hybrid System (SHS-P). O sistema junta um motor térmico a gasolina de 1,5 litros a três motores elétricos — com o motor do eixo traseiro a debitar 175 kW —, desenvolvendo uma potência combinada de 428 cv (315 kW) e 580 Nm de binário com tração integral AWD gerida por seis modos de condução. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cumpre-se em 5,8 segundos.

Equipado com uma bateria de 34,46 kWh, o SUV homologa uma autonomia puramente elétrica de 134 quilómetros no ciclo combinado WLTP (alcançando 161 km em circuito urbano). Com a intervenção do motor térmico, a autonomia total combinada atinge os 1.000 quilómetros. O sistema suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 70 kW, permitindo elevar a carga de 10% para 80% em cerca de 25 minutos, disponibilizando ainda a funcionalidade V2L (Vehicle-to-Load) de 6,6 kW para alimentação de dispositivos externos.