ANECRA Revista 396 Review: 100% eletrico vocacionado para andar

O mercado de veículos elétricos do segmento D conta com mais uma proposta em análise no retalho nacional. O ensaio técnico da ANECRA Revista 396, assinado por Vítor Noronha, esmiúça o comportamento dinâmico e os números reais do BYD Seal U Design. O modelo, que acusa na balança mais de duas toneladas, registou um consumo médio de 21 kWh/100 km durante o teste, um valor condicionado precisamente pela sua massa corpórea.

No capítulo da autonomia, o veículo apresenta uma oscilação acentuada consoante o tipo de condução. Embora o valor homologado seja de 475 quilómetros, a utilização real em autoestrada reduz o raio de ação para a fasquia dos 400 quilómetros, o que, ainda assim, assegura ligações diretas entre Lisboa e o Porto ou Algarve sem paragens obrigatórias para carregamento. O importador disponibiliza o modelo com duas capacidades de bateria: 71,8 kWh e 87 kWh. Nas prestações puras, a aceleração fixa-se nos 9,6 segundos dos 0 aos 100 km/h, revelando uma resposta reativa no arranque urbano, mas sem ambições desportivas.

O grande argumento do construtor neste modelo reside no equilíbrio da suspensão e na habitabilidade. O habitáculo destaca-se pela ergonomia dos bancos e por um painel de instrumentos dominado por um ecrã central rotativo de operação intuitiva. O ensaio salienta uma decisão de design funcional: a manutenção de botões físicos na consola central para comandos rápidos, contrariando a tendência de digitalização total do setor. A arrumação cumpre as exigências familiares do segmento, com uma bagageira volumosa equipada com fundo falso, ideal para ocultar cabos de carregamento ou bagagem de menores dimensões.