ANECRA Revista 396 Review: Marta Espadeiro Analisa o Impacto da Crise Energética no Setor Automóvel

Mais uma página virada, mais um dado que nos faz parar para pensar na última edição da ANECRA Revista 396. Estamos a dissecar as grandes análises da edição impressa diretamente para aqui, para o LinkedIn, e desta vez o foco está no Artigo de Opinião assinado por Marta Espadeiro, Business Analyst do Standvirtual, presente no documento ar396_AO_Marta Espadeiro.pdf.

Marta Espadeiro traz-nos uma perspetiva fria e factual sobre como a geopolítica mexe com o bolso e com as decisões de quem compra carro em Portugal. O ponto de partida é o recente conflito entre os Estados Unidos e o Irão, iniciado a 28 de fevereiro de 2026. Geograficamente longe, sim, mas com um impacto imediato nas bombas de combustível e na mentalidade do consumidor.

Os números que a análise do Standvirtual apresenta são claros: em Portugal, quase uma em cada quatro pesquisas de automóveis passou a ser por veículos elétricos. Antes do conflito? Apenas uma em sete. O custo do combustível não está só a pesar no orçamento; está a acelerar decisões de transição que já estavam latentes.

O fenómeno não é exclusivo do mercado nacional. Olhando para fora — para mercados onde o grupo opera, como a Polónia (Otomoto), Roménia (Autovit) ou África do Sul (Autotrader) —, o padrão repete-se com o interesse por elétricos a crescer até 50% logo na primeira semana, enquanto a procura por carros a combustão, especialmente a diesel, afundou (chegando a -49% na Roménia).

Contrariando o que ditaria o senso comum, os preços dos elétricos usados não dispararam com esta corrida. Em Portugal, a subida tem sido muito moderada — cerca de 18 cêntimos por dia, o que representa menos de 1% de crescimento. A oferta tem conseguido acompanhar a procura e, mais importante, o tempo médio de venda caiu de 79 para 72 dias. Há transações reais a acontecer, mais rápidas do que antes.

O mercado não está a colapsar, mas a atratividade dos motores Diesel está a desvanecer-se. Como nota Marta Espadeiro no fecho do seu artigo, o automóvel deixou de ser apenas uma escolha de mobilidade para passar a ser uma escolha de proteção contra a incerteza. No longo prazo, a consequência deste conflito pode mesmo ser uma geração de consumidores muito mais conscientes e aceleradamente elétricos.