As carrinhas e os camiões pequenos com reboque podem agora ser recarregados diretamente na rampa de carga e descarga, porque o cabo de 14 metros do JUICE CHARGER me 3 max chega à ligação Tipo 2 do veículo, que normalmente se encontra perto da cabina do condutor. Mas o JUICE CHARGER me 3 max não é apenas adequado ao setor da logística. Em geral, esta solução pode ser utilizada em veículos que não podem sair do sítio, tais como carros de demonstração, veículos de exposição ou de frota, bem como em espaços de estacionamento escalonados onde os veículos são estacionados uns atrás dos outros.
Flexibilidade acima de tudo
Um raio de ação variável é melhor do que apenas o comprimento porque nos dá a liberdade de carregar carros elétricos em diferentes locais, tais como estaleiros de obras, garagens ou salões de exposição de automóveis, independentemente do sítio onde estão. Mesmo que um veículo do cliente se esteja a mover numa plataforma elevatória, pode ser carregado sem qualquer problema. O tambor do cabo proporciona a flexibilidade necessária e, ao mesmo tempo, ajuda a contrariar eficazmente os riscos de tropeçar – uma das causas mais comuns de acidentes no setor. Isto permite ainda eliminar a necessidade de designar lugares de estacionamento separados para carros elétricos nos parques de estacionamento. Em pouco tempo, todos os lugares de estacionamento passam a ser lugares de estacionamento para veículos elétricos.
Tecnologia comprovada com extras úteis
O JUICE CHARGER me 3 max é a resposta ideal para a crescente procura de uma infraestrutura de carregamento prática para veículos comerciais elétricos.
O JUICE CHARGER me 3 max baseia-se na tecnologia comprovada do JUICE CHARGER me 3, a estação de carregamento fixa introduzida no ano passado pela empresa. A ativação do carregamento pode ser feita opcionalmente através de um terminal RFID separado com visor, que pode ser montado a até três metros de distância da Wallbox. Esta é uma função particularmente útil em espaços confinados.
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