Relatório INDICATA Revela Estabilização Dos Preços No Mercado De Usados

O mercado europeu de veículos usados apresenta uma estabilidade global, apesar das disparidades regionais e da pressão sobre os preços dos automóveis elétricos. A conclusão surge no mais recente relatório do Observatório INDICATA, referente a novembro de 2025, que traça um cenário de ajustamento após dois anos de volatilidade intensa.

A procura mantém-se robusta na Europa Ocidental. Em contrapartida, os mercados da Europa Central e do Sul evidenciam sinais de arrefecimento. Este cenário resulta das taxas de juro elevadas e da consequente perda de poder de compra dos consumidores.

Preços estabilizam e oferta escasseia

Os índices de preços estabilizaram na maioria dos países analisados. Os modelos mais comuns registam ligeiras correções, enquanto as viaturas recentes e com melhor equipamento preservam o seu valor de forma mais eficaz. Contudo, Espanha e Suécia deverão enfrentar ainda ajustamentos adicionais nos próximos meses.

A escassez de automóveis com menos de dois anos continua a definir o setor. Esta realidade reflete o baixo número de registos de novos entre 2020 e 2023, bem como a retenção prolongada de frotas. Atualmente, os veículos com três a quatro anos representam a faixa com maior procura. Simultaneamente, o parque automóvel europeu envelhece, com as viaturas com mais de cinco anos a ganharem peso no mercado.

Desafios para os elétricos e ascensão chinesa

No que respeita às motorizações, a gasolina mantém uma forte atratividade. O diesel demonstra uma resiliência acima do esperado no Norte e Leste da Europa, impulsionado pelo adiamento de restrições em zonas de baixas emissões.

Os Veículos Elétricos a Bateria (BEV) enfrentam um cenário distinto. Com volumes em alta, os seus valores residuais encontram-se em baixa. Esta tendência deve-se aos descontos agressivos no mercado de novos e às incertezas sobre a durabilidade das baterias. Países como o Reino Unido e os Países Baixos já refletem claramente esta pressão.

A análise do Market Day’s Supply (MDS) destaca a competitividade do setor. O Volkswagen Golf, o T-ROC e o Peugeot 208 lideram o volume de vendas em modelos até quatro anos. No entanto, a Tesla roda o stock mais rapidamente. O Model Y e o Model 3, juntamente com o MG 5, apresentam um MDS próximo ou inferior a 35 dias. No segmento elétrico e híbrido, modelos como o BYD Seal U e o Lynk & Co 01 confirmam o crescimento das marcas chinesas.

Ajustamento estrutural

Andy Shield, Diretor Global do INDICATA, comentou a atual fase do setor. "Após anos de volatilidade intensa, o mercado europeu de usados entrou numa fase de estabilização, mas com assimetrias evidentes", afirmou o responsável.

Segundo Shield, enquanto os modelos térmicos e híbridos mantêm uma procura sólida, os elétricos enfrentam um "ajustamento estrutural marcado por excesso de oferta e pressão nos valores residuais". O diretor sublinhou ainda que o próximo semestre será decisivo para verificar a estabilização dos preços neste segmento.

Paralelamente, os veículos comerciais ligeiros continuam a ser um pilar sólido do mercado. A procura por parte de empresas e profissionais mantém a rotação elevada e os preços sustentados, especialmente nos modelos a diesel mais recentes.